避免事故,还要眼观六路。全新帕萨特的Area View全景影像系统,能显示车身周围360度全视野。BSD盲区辅助,能规避变道盲区引发的事故风险。车道保持系统,能检测行车途中的车道标记

后疫情时代,全新帕萨特的逆势突围

  避免事故,还要眼观六路。全新帕萨特的Area View全景影像系统,能显示车身周围360度全视野。BSD盲区辅助,能规避变道盲区引发的事故风险。车道保持系统,能检测行车途中的车道标记,车辆跑偏时能发出警告并修正车道。针对车况,智能胎压检测系统能随时监控胎压,避免爆胎、胎压不足造成的事故隐患。

  疫情让车市的严冬一直持续到暮春。今年第一季度,国内乘用车销售同比下滑了40.8%。而车企期盼的“报复性”消费,也随着疫情余波迟迟未至。

  紧急情况下的制动、避险,也是主动安全的一个重要方面。全新帕萨特的AEB自动制动系统,能在座驾与行人、前方车辆距离过近时,自动进行报警提示。在驾驶员来不及踩刹车时,它还能自动刹车,阻止事故发生。而HBA紧急制动力辅助,能在驾驶员刹车没有踩到底的情况下,自动将制动力增值最大,缩短紧急情况的制动距离。这些安全防护功能,能将事故阻断在碰撞发生之前。

  今年四月份,帕萨特在C-NCAP碰撞测试中获得了“五星安全”评价。这一成绩让它成为2018版C-NCAP发布以来,唯一一款得分率超过90%的合资B级车型。这说明在安全性能方面,帕萨特始终保持了同级车里首屈一指的地位。

  对前沿科技服务的探索,以及安全品质的坚守,让帕萨特一直占据上汽大众旗舰品牌的位置。而在后疫情时代,2020全新帕萨特无疑会凭借其“硬核”品质、“全景式”智能服务延续经典品牌的风范,成为带动车市回暖的主力军。

  所谓经典,就是坚守与创新并重。在这款新车上,不论是品质坚守还是科技创新,都能让人感受到它的“硬核”。

  首先,MOS3.1的智能语音系统完美解决了人与车的沟通问题。精准的语音识别,让车内的软、硬件都能“听话”。不论是听歌娱乐、导航咨询、打电话等软件,抑或是空调等硬件,驾乘者都能用语音操控。如此一来,就避免了驾驶员一面顾着方向盘、看着路况,一面分心、腾出手操作系统界面。行车不仅更安全,还不再手忙脚乱。而且该系统还能识别粤语、沪语等各地方言,驾乘者无需在车里硬憋普通话。

  夏季下班后,当你开着全新帕萨特驶进小区,另一件事也会在你家客厅同步发生——空调自动打开。届时你回到家里就能直接享受清凉。这是MOS3.1系统的电子围栏功能。当你的爱车进入你设定的地理围栏,设定好的智能家居就能自动开设。琐碎生活变成一站式轻松。如果在不熟悉的环境里,电子围栏还能避免你行驶到“域外”,保证你的行车安全。

  面对这种情况,各大车企不约而同地将新品上市,作为唤起市场活力和消费者购车欲望的方法。于是在最近一段时间,凯迪拉克CT4、雪弗兰开拓者、广汽丰田C-HR EV、探岳GTE等新品不断闪现在我们眼前。而一众新品里,上汽大众旗下2020款全新帕萨特,无疑称得上经典品牌的高光新作。

  开着车,突然决定和朋友聚餐怎么办?MOS3.1的兴趣点搜索功能,能让你随时通过车机搜寻附近的餐厅、咖啡馆或其他感兴趣的地方。而兴趣点发送到车功能,则能一键将微信小程序上的目的地发送到车机,启动导航。所以这个系统不仅能让我们在车上随时搜索感兴趣的地方,还能让我们在出行之前,用碎片时间在手机上设定出行目的地,发送到车上。上车后就能直接导航出发。

  而测试中另一项指数同样引人注目——帕萨特在主动安全上获得满分。这显示了帕萨特一贯的安全设计理念:主动安全与被动安全并进,防患风险于未然。

  对于一款经典车,品质和安全性必然已融入了它的品牌深处,成为品牌不言而喻的一部分。这次测试帕萨特在碰撞安全防护中的绝佳表现,恰好证明了这一点。

  所谓主动安全,是在事故发生前,提前发现、规避、化解风险。这是一种高效的安全理念。而在2020款全新帕萨特这款车上,这种全面、多层次的主动安全理念被体现得淋漓尽致。

  创新:“全景式”的智能服务

  首先在行车操控上,全新帕萨特的ESP车身动态电子稳定系统,称得上同级车型里的标杆水准。它创造性地集成了众多主动安全功能,拥有横向纵向加速度、制动压力以及偏航率等多个传感器。当行车中出现转向不足或转向过度时,它能自动纠偏,在湿滑路面或紧急状况时保持车身动态平衡,消除潜在事故风险。相比其他车型,全新帕萨特的ESP功能更全面,故障率更低。

  在车上想听歌听相声了,也无需复杂操作,直接用语音打开酷我音乐、喜马拉雅就行。想切歌,说一声“下一首”就OK。通过安卓应用商店,车主可以下载各类娱乐、生活APP,车机系统就是一个能无限拓展的网络平台。

  一款经典轿车除了安全,还必须“聪明”。尤其是疫情之后,消费者普遍对物联网、智能服务更加关注。搭载了MOS3.1智能系统的全新帕萨特,正好满足了消费者“全景式”智能出行的需求。

  坚守:全面、多层次的安全防护

  对于全新帕萨特,智能化已经深入到行车生活的各种应用场景。和朋友一起自驾游,你可以通过MOS3.1系统绑定腾讯我的爱车,与朋友组队行进,分享彼此的位置;家人要去车里拿东西却没有车钥匙,你可以通过智能手机远程开、关车门锁,并随时检查车门闭锁状态;在迷宫一样的商场停车场里找不到爱车,手机一键寻车就能搞定;忘了交违章罚款,违章及时提醒、在线代缴能帮你省去麻烦……全新帕萨特的智能车载系统,已经在为驾乘者的行车生活提供“全景式”服务。

  面对糟糕路况时,全新帕萨特的EDS电子差速锁,能自动探测车轮打滑、悬空造成的两侧车轮转速不同,并对打滑一边进行调节,保持车身平稳。这能有效规避恶劣路况引发的各种突发意外。其ASR牵引力控制系统,则能通过对比车轮转速来判断驱动轮是否打滑,并对打滑驱动轮进行制动,从而提升行车稳定性。这些主动安全功能,不仅能对潜在危险未雨绸缪,而且能像“技术娴熟的老司机”那样,帮助驾驶员调整偏差,消除隐患。

  从以上主动安全设计,我们看到从风险预判、自动规避、紧急避险,到行车环境和车况智能监控,全新帕萨特做到了层层防护,最大限度防患事故于未然。结合C-NCAP碰撞测试的“五星好评”,这款新车堪称主动安全和被动安全双剑合璧。这样的品质,让它在逆市中好评不断。

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